Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в «Трансмашхолдинг») направит 445 млн рублей на разработку опытного образца магистрального грузового электровоза 2ЭС9, предназначенного для работы на Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссибе. Об этом сообщила пресс-служба правительства Ростовской области. 

Новая модель станет прорывом в грузовых перевозках, так как ее мощность превышает показатели действующего локомотива «Ермак».

Скорость нового электровоза будет достигать 120 км/ч, он способен перемещать составы массой 7,1 тыс. тонн. Эксплуатировать 2ЭС9 планируется на сложных участках БАМа и Транссиба, где требуются высокая проходимость и надёжность.

Испытания опытного образца запланированы на июль 2025 года. Если тесты пройдут успешно, электровоз запустят в серийное производство.

Изготовление опытного образца займёт около года. Общий объём вложений составит 445 млн рублей.

Уточняется, что с 2024 года НЭВЗ реализует проект по обновлению окрасочного производства стоимостью 2,8 млрд рублей. Уже завершено строительство компрессорной станции, идёт реконструкция цехов и установка оборудования. Завершение модернизации запланировано на 2026 год.

Создание электровоза 2ЭС9 и модернизация НЭВЗа - часть глобальной стратегии по развитию транспортной инфраструктуры Дальнего Востока и Сибири. Эти шаги не только укрепят логистику, но и создадут основу для будущих инноваций в отрасли. 

Напомним, в 2022 году НЭВЗ изготовил для АО "РЖД" 130 электровозов "Ермак". За восемь месяцев 2024 года донской завод выпустил с конвейера 140 локомотивов разной составности, что составляет 332 электровозные секции. Прирост производства по сравнению с аналогичным периодом прошлого года превысил 14%.  

Новочеркасское электровозостроительное предприятие серийно выпускает грузовые электровозы переменного тока "Ермак", электровозы постоянного тока ЗЭС4К, пассажирские электровозы ЭП1М и магистральные пассажирские электровозы двойного питания ЭП20 "Олимп".