По словам экс-депутата, при введении платных дорожных зон обязательно должны быть пути объезда, чего он не наблюдает.

- Ни губернатора, ни минтранс региона не беспокоит вопрос, что у нового платника фактически нет альтернативной дороги, хотя по закону должна быть альтернативная параллельная бесплатная дорога, да и в целом трасса М-4 «Дон» не находится в том надлежащем состоянии, за которое нужно платить. Теперь дорога будет известна не только многокилометровыми пробками и ямами, но и количеством платных участков, - высказался Федяев в своем телеграм-канале.

Он также отметил, что в дорожной сфере царит коррупция. Так, в мае 2024 года ФАС доказала картельный сговор дорожников в Ростовской и Волгоградской областями на сумму более 24 млрд рублей. Причем часть этих средств были выделены в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

- Не уступают нашим землякам и федеральные дорожники. 18 июня суд признал экс-главу «Автодора» Сергея Кельбаха виновным в злоупотреблении должностными полномочиями, ущерб от его действий составил более 2 млрд рублей, - добавил Федяев.

Напомним, состояние трассы М-4 «Дон» в Ростовской области последние годы регулярно подвергается критике со стороны водителей. После чего губернатор региона Василий Голубев потребовал разработки плана по ее ремонту.

Представители «Автодора» в курсе, что трасса усыпана ямами и разбитыми участками, по их словам, причиной этого стала возросшая интенсивность движения.  

Вместе с тем прокуратура Ростовской области подала в суд на госкомпанию из-за ям и выбоин, так как состояние М-4 «Дон» несет прямую угрозу жизни и здоровью участников дорожного движения. 

К слову, сейчас на трассе в платном режиме действует более 300 километров автодорог или 18 участков, все они обслуживаются ГК «Автодор».