Депутаты ЗСРО намерены внести в Госдуму вопрос о внесении поправок в Кодекс внутреннего водного транспорта, предусматривающих обязательное согласование дноуглубительных работ, которые проводят компании. Поводом для появления инициативы стало резкое сокращение рыбы в Дону.
Дело в том, что естественные условия и глубина реки делают невозможным прохождение по ней крупнотоннажных судов. Поэтому в акватории Дона регулярно проводятся дноуглубительные работы, которые, как правило, приходятся на период нереста рыбы. Они и сокращение кормовой базы не только нарушают условия естественного воспроизводства биоресурсов, но и снижают эффективность искусственного воспроизводства, рассказал председатель комитета местного парламента по аграрной политике Вячеслав Василенко.
- С 1994 года мы практически не имеем естественного воспроизводства таким, как оно должно быть и, к сожалению, сегодня мы гораздо меньше выпускаем молоди от искусственного воспроизводства. А все ждем, чтобы у нас было больше рыбы. Изменение федерального закона должно помочь и рыбникам, и водникам, - отметил парламентарий.
По словам руководителя Азово-Черноморского теруправления Росрыболовства Игоря Рулева, после изменения кодекса предприятиям придется согласовывать все работы по расчистке донных отложений с Росрыболовством и его региональными управлениями.
При этом компаниям придется проводить оценку ущерба от таких работ и компенсировать потери путем выпуска рыбы в количестве, рассчитанном научными организациями.
