Крупнейшие операторы кикшеринга в России выступили с инициативой ввести обязательную верификацию пользователей электросамокатов в Ростовской области и других регионах страны через портал Госуслуги. По мнению компаний, это поможет навести порядок в сфере микромобильности, снизить аварийность и ограничить доступ детей к прокату.
Главная цель нововведения — исключить возможность аренды самокатов несовершеннолетними. Сейчас дети и подростки часто берут технику без контроля, что приводит к нарушениям правил дорожного движения и ДТП.
Верификация через Госуслуги с использованием Единой системы идентификации и аутентификации (ЕСИА) позволит автоматически блокировать доступ для лиц младше 18 лет.
Кроме того, система даст возможность штрафовать злостных нарушителей, например, тех, кто оставляет самокаты в неположенных местах или игнорирует скоростной режим.
Компании предлагают пойти дальше и установить единые стандарты для всей отрасли. Среди мер — ограничение максимальной скорости электросамокатов до 25 км/ч, введение квот на количество устройств в городах и создание выделенных полос для микромобильного транспорта.
Эти шаги особенно актуальны для регионов, где инфраструктура пока не адаптирована к наплыву самокатов: тротуары перегружены, а велодорожки отсутствуют. По данным МВД, только за 2024 год число ДТП с участием электросамокатов выросло на 43%, что делает регулирование вопросом безопасности не только для водителей, но и для пешеходов.
Сервисы видят в верификации не только ограничения, но и возможности. Например, Whoosh планирует внедрить систему бонусов для проверенных пользователей: им могут стать доступны премиальные тарифы, аренда новых моделей самокатов или скидки за примерное поведение.
Яндекс Go, в свою очередь, намерен использовать данные Госуслуг для персонализации сервиса. Например, напоминать о необходимости соблюдать правила или предлагать оптимальные маршруты.
Инициатива бизнеса перекликается с предложениями депутатов. Ранее они призвали запретить движение электросамокатов по тротуарам, перенеся его на специальные полосы у края проезжей части.
Парламентарии ссылаются на европейский опыт, где подобные меры уже снизили аварийность. Однако эксперты напоминают: без развития парковок, велодорожек и знаков даже строгие правила останутся на бумаге.
Напомним, ранее власти Ростова ужесточили правила парковки электросамокатов. Теперь нельзя оставлять электросамокаты на клумбах, газонах велодорожках, а также рядом с остановками общественного транспорта, детскими садами, медицинскими учреждениями и памятниками.
Кроме того, стало запрещено парковать самокаты на мостах, в арках зданий, на детских и спортивных площадках, в местах для выгула животных и стоянки автотранспорта. Парковочные места для самокатов должны быть выделены специальной разметкой.
Отметим также, что, несмотря на ужесточение требований к владельцам пунктов проката, спрос на электросамокаты в прошлом году вырос примерно на 50%.
