Центральное мероприятие Северо-Кавказской магистрали  в День машиниста прошло в Ростове-на-Дону. В ДК железнодорожников по этому случаю собралось более 100 машинистов из всех южных регионов страны. На праздник пригласили действующих специалистов, ветеранов железной дороги, студентов техникумов - обсудить работу, вспомнить увлекательные истории, а главное, поблагодарить за неоценимый труд и выдержку. Почетными гостями на празднике стали делегации Донецкой, Луганской и Мелитопольской железных дорог.

Приветствуя собравшихся, начальник СКЖД Сергей Задорин, сам в прошлом машинист, подчеркнул высокую степень ответственности, которую предполагает профессия. Именно от действий локомотивной бригады зависит благополучие поездки.

На Северо-Кавказской железной дороге сегодня трудится порядка 9,5 тысяч помощников машинистов и машинистов электровозов, тепловозов, электропоездов, автомотрис и путевых машин. И это одна из самых распространенных профессий на СКЖД.

И это не удивительно. Ведь профессия машиниста появилась одновременно с созданием самой концепции железнодорожного движения. Первым машинистом в России был Франц Антон фон Герстнер, который был и первым строителем железной дороги в нашей стране.  Далее паровые машины доверяли только высококвалифицированным специалистам, которые носили гордое звание «механики». И только позже их стали называть машинистами.

Эта профессия остается одной из самых притягательных и романтичных. Приходя в неё, человек не только заражается этим делом сам, но и заражает всех в округе. Так случилось с Виктором Николаевичем Шматко, машинистом электропоездов Северо-Кавказской дирекции моторвагонного подвижного состава. Он уже много лет водит электрички на разных направлениях Ростовской области. А начался путь в профессию очень романтично.

- Не поверите, с дедушкой пошли фильм смотреть. И так в детстве захватило — паровоз едет через горящий мост. Я говорю, что буду машинистом! И мечта сбылась, - рассказывает Виктор Николаевич.

Своей мечтой он заразил всю семью. Машинистами стали два родных брата и племянник. Сын тоже связал свою судьбу с железной дорогой и трудится в одной организации со своим отцом. Так сложилась династия, чей трудовой стаж только в Северо-Кавказской дирекции моторвагонного подвижного состава составляет уже 82 года.  

Династия Шматко в лице трех её представителей вместе с представителями других династий  принимали поздравления на сцене ДК железнодорожников на станции Ростов-Главный. Также в этот вечер чествовали заслуженных работников, ветеранов, самую многодетную семью машиниста.  

В завершении мероприятия  16 молодых специалистов впервые приняли Присягу машиниста. Им теперь продолжать традиции, которые складывались на протяжении практически двух веков, водить поезда и приводить в профессию новых увлеченных этим делом людей.