С 1 сентября маршрут №44 «ГПЗ-10 – ТЦ Меркурий» по временному контракту стала обслуживать компания «Ростовпассажиртранс». Однако на линию выпустят всего шесть автобусов, сообщает профильный сайт «Ростовский городской транспорт»         .

Маршрут №44 – самый длинный в Ростове. Его протяженность составляет более 61 километра. Ранее его по временному контракту обслуживала компания «Карат». По условиям контракта, здесь должны были работать 14 автобусов. На деле, по данным сайта, на линию выходили 10-11 машин, то есть почти в два раза больше, чем планируется сейчас.

- Таким образом, даже без учёта пробок при полном выпуске на линию интервал автобусов будет около 30 минут, - отмечает издание.

По его информации, у городского департамента транспорта и перевозчика просто не хватает ресурсов на полноценное обслуживание маршрута. Отмечается, что сокращение числа машин происходит и на других направлениях.

Причем, если при недовыпуске транспорта на линию сильного вала жалоб от пассажиров нет, то при следующем конкурсе плановое количество обычно сокращают до того, что ездит в реальности. 

Напомним, ранее врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь поручил уже к лету следующего года перевести общественный транспорт в регионе на брутто-контракты. Такой договор предполагает, что перевозчикам платят не за количество перевезенных пассажиров, а за соблюдение графика движения и качество оказанных услуг.

Из плюсов такой системы - уменьшение простоев на остановках, стабильность движения даже в вечернее время и постоянный контроль за состоянием транспорта (ремонт, мойка, ТО). Однако есть и минусы, такие как высокая нагрузка на бюджет и необходимость инфраструктурных изменений