Покрытие нового моста в обход Аксая будет содержать всего пять слоев, но его прочность возрастет с 1,3 (стандарт для российских дорог) до 2,32 (как в Германии), сообщили в компании ГСК “Дон”.

Как сказано в сообщении, автобан строится по немецким технологиям, которые отличаются повышенной прочностью и технологичностью. ⠀

Главное отличие, по мнению специалистов генподрядчика, заключается в отсыпке меньшего количества слоев дорожной одежды, но при этом повышается прочность каждого из слоев дороги. ⠀

Новшества коснутся также поперечного профиля. Стандарты полосы с шириной 3,75 метра заменят на 3,5. Крайнюю правую оставят без изменений, она будет доступна для передвижения большегрузов.⠀ ⠀

Обочину укрепят и расширят до 3,75 м на четырехполосном участке и до 3 м на участке с шестью полосами движения. Эту площадь можно будет использовать для объезда ДТП или во время ремонта.

Кроме того, вдоль дороги будут построены ветроэлектростанции, энергия которых будет использована для освещения автобана.

Напомним, строительство моста в обход Аксая планируется завершить в 2024 году.⠀