Городская индустрия
Для начала — немного статистики. За три квартала текущего года в столице Дона существенно подрос индекс производства по отдельным видам экономической деятельности: на 6% - по полному кругу городских предприятий, на 73% - по предприятиям обрабатывающих производств. Темп роста отгруженной продукции собственного производства вырос почти на треть. Пишевых продуктов, к примеру, включая напитки и табак, в Ростове выпустили за девять месяцев 2007 г. на 15% больше, чем за аналогичный прошлогодний период. И есть все основания для уверенности, что позитивные тенденции в производстве сохранятся до конца года и на перспективу.
Отошел в прошлое такой «бич» нашей экономики недавних лет, как задолженность по заработной плате. На конец нынешнего года она по городским предприятиям отсутствует. Свою роль здесь сыграла постоянная работа с «задолженниками», которую на протяжении последних лет вела администрация города совместно с Советом директоров городских предприятий.
Сегодня акценты в социально-экономической политике мэрии изменились. Уже не требуется присматривать за соблюдением графика оплаты труда на производстве и бизнесе — этот вопрос практически решен, но встала другая проблема: обеспечить планомерный рост среднемесячных зарплат.
В целом, как показывают данные мониторинга социально-трудовой сферы городских округов и муниципальных районов Ростовской области, проведенного министерством труда и социального развития РО, по совокупности показателей Ростовская агломерация (включающая кроме столицы Дона города Азов, Батайск, Таганрог и Новочеркасск) традиционно возглавляет группу «относительно благополучных» территорий. В Ростове - самая высокая среднемесячная заработная плата по региону. На свой заработок, например, начиная с второго квартала текущего года ростовчане могли приобрести три и более наборов прожиточного минимума. Если конкретно, то на душу населения в Ростове приходится 34,6 тыс. рублей дохода. Может быть, это не самый высокий показатель, если сравнивать с аналогичным в Москве, Питере или каком-нибудь нефтедобывающем региона. Но на контрасте с ближайшими соседями нам есть, чем гордиться. И, главное, не смотря ни на что Ростов сохраняет за собой статус подлинной индустриальной столицы всего юга России.
Среди «локомотивов» городской экономики такие крупные компании, как Ростсельмаш, Роствертол, ЭМПИЛС.
Ростсельмаш остается самым крупным в России экспортером сельхозтехники и удерживает 17% мирового и 65% российского рынков комбайнов. Сегодня он ведет активную деятельность по обновлению модельного ряда выпускаемой техники. Уже вышли на рынок новые машины мирового класса - комбайны семейства ACROS. На очереди – уникальный зерноуборочный комбайна 7-го класса РСМ-181. Кстати, разработка этой машины, серийный выпуск которой начнется в следующем году, - вклад ростовских комбайностроителей в реализацию национального проекта развития АПК.
Не снижает темпов производства и ОАО «Роствертол». В 2007 года здесь продолжилось серийное производство боевого вертолета Ми-28Н, который в количестве трехсот машин планирует закупить Министерство обороны России. Также заключены контракты на поставку десяти вертолетов Ми-35М в Венесуэлу. А многоцелевой Ми-26Т, не имеющий аналогов в мире по универсальности и грузоподьемности, сертифицирован в Китае. Его реализацией займется совместное предприятие Rostvertol Helicopters China Limited.
ЗАО «ЭМПИЛС» продолжает наступление на рынки СНГ и дальнего зарубежья. К настоящему времени компания не только стала основным поставщиком цинковых белил для крупнейших производителей шин в России, в бывших советских республиках, но активно продвигает свою продукцию в Польше, Финляндии, Германии и Италии. Показательно, что в рейтинге ведущих мировых производителей покрытий, который ежегодно составляет журнал Coatings World (США), у ЭМПИЛСА - 62-е место (на две строчки выше, чем в прошлом году).
Социальные приоритеты
Мэрия Ростова предприняла в текущем году году конкретные и масштабные шаги, направленные на обеспечение горожан комфортным и доступным жильем в рамках приоритетного национального проекта.
В 2007 году намечено ввести 850 тыс. м2 жилья - 120,2% к уровню 2006 года. За 9 месяцев текущего года в эксплуатацию уже введено 566,5 тыс.м2. Для сравнения: в городах-миллионниках Казани и Нижнем Новгороде за аналогичный период введено жилья 504 и 383 тыс. м2 соответственно.
Подчеркнем, что с этого года Ростов строится в сооответствии Генеральным планом города, утвержденным решением городской Думы. План в свое время вызвал немало нареканий, но надо отдать должное городским властям — они в конце концов настояли на своем. Теперь в соответствии с генпланом уже ведется разработка градопланировочной документации на застройку четырех новых районов - «Левенцовский», «Декоративные культуры», ДОСААФ, «Орбитальная» площадью 500 га и емкостью свыше 4,0 млн. м2. По сути в ближайшее десятилетие в пределах нынешнего Ростова вырастет новый город, соответствующий самым последним градостроительным требованиям, в том числе — обязательному «присутствию» внутри жилых кварталов детских садов, школ, поликлиник, других первоочередных социальных объектов.
Не обойден вниманием и исторический центр города. Учитывая его представительские "столичные" функции, администрация Ростова взяла курс на возведение градоформирующих комплексов — архитектурных «узлов», которые позволят будущему Ростову достойно выглядеть в глазах гостей Южной столицы.
Программой комплексной реконструкции городского центра предусматривается строительство в границах этих «узлов» не только жилых домов, но и торгово-офисных помещений, досуговых центров общей площадью около 1800 тыс. кв. м. При этом будет снесено около 100 тыс. кв. м ветхой и аварийной застройки, отселено в благоустроенные квартиры свыше 2,5 тыс. семей.
Показательно, что процесс ликвидации аварийного фонда органично сочетается с задачей предоставления всем горожанам достойных жилищных условий. Не только тем, кто проживает в «аварийке», но и малоимущим, вынужденным в силу невысоких доходов ютиться по «чужим углам». В 2007 году разработаны и рассмотрены на заседаниями городской Думы комплексная программа развития социального жилья для граждан, признанных малоимущими, и принятых на квартирный учет до 1 марта 2007 г. В соответствии с этой программой намечено завершить в 2008-2009 гг. строительство двух жилых домов в микрорайоне Темерник на 219 квартир и начать строительство в 2009 г. еще одного жилого дома в Левенцовке на 100 квартир.
Не обойдена вниманием городских властей и ипотека. На сегодняшний день кредитная линейка ОАО «Ипотечно-инвестиционного Агентства города Ростова-на-Дону» составляет 89 программ от всех общероссийских операторов ипотечного рынка. ОАО «ИИАР» провело консультации более чем с 8 тысячами человек по вопросам ипотечного кредитования. При помощи агентства было выдано более 185 ипотечных кредитов на сумму около 190 миллионов рублей.
Кроме того, 14,2 тыс. семей предоставлены жилищные субсидии на сумму 149 млн. руб., что выше расходов 2006 года на 50%. В связи со снижением с 01.11.2007 регионального стандарта доли расходов граждан на оплату ЖКУ с 20% до 18%, к концу 2007 года число получателей увеличилось на 1200 семей, а средний размер субсидии возрос на 224 рубля и составил 1117 рублей. В 2008 году жилищные субсидии планируется предоставить 16-ти тысячам семей, что превысит уровень 2007 года на 21 %.
Конечно же, социальный проект «Комфортное и доступное жилье» - хоть и самый заметный, но не единственный, которому уделяет внимание ростовская горадминистрация. По отрасли «Образование» на 2007 год определены расходы в сумме 2,94 млрд. руб., по отрасли «Здравоохранение» - 1,1 млрд. руб. Объем финансирования муниципальной программы «Спорт для всех» составляет 43 255,7 тыс. руб., что на 4798,3 тыс.руб. больше по сравнению с прошлым годом.
Одно из главных забот городских властей Ростова сегодня - социальная защита населения. И это не голословное заявление. 375 тыс. человек — больше трети городского населения - получили в течении года социальную помощь по 16 нормативным актам: восьми федеральным, шести областным и двум городским.
Курс на развитие
Пожалуй, впервые со времен своего бурного роста в конце XIX — начале XX века Ростов столкнулся с серьезными преградами, ограничивающими его развитие. Тогда город оказался зажат со всех сторон межевыми границами, не позволяющими ему выйти за пределы сравнительно небольшой территории — нынешнего исторического центра. В результате Ростов, вынужденно оставаясь тесным, компактным, потянулся вверх. Сегодня эта историческая компактность, всегда дававшая ростовчанам ощущение комфортности и уюта, мешает городу сделать модернизовать инфраструктуру — развить автомагистрали, обзавестись эффективным общественным транспортом, избавиться от загрязненности воздуха и других экологических проблем. Бурная автомобилизация горожан с одной стороны и возросший автотранспортный транзит с другой грозят привести к коллапсу городские магистрали.
Нельзя сказать, что городские власти оказались не готовы к подобным вызовам. Как раз в 2007 году начались работы по реализации одного из самых масштабных и значимых проектов, призванных коренным образом изменить транспортную ситуацию в городе. Речь идет о строительстве транспортного кольца в обход центральной части города, включающего в себя новый мостовой переход через реку Дон в створе ул. Сиверса, а также 14 транспортных развязок в разных уровнях. Кроме этого, в рамках реализации проектов государственно-частного партнерства в сфере развития транспортной инфраструктуры, стартовали предпроектные проработки по вопросам строительства объездного подземного тоннеля под вертолетным полем Роствертола, Южного обхода города. И это еще не все. Еще в конце прошлого года мэр МихаилаЧернышев подробно рассказывал о планах преобразования внутригородских транспорных сетей. Назовем только некоторые адреса – площади Гагарина, Ленина, Театральная, Базарная, перекресток Ларина-Нансена, улицы Школьная, Волкова, Герасименко и т.д. и т.п. Везде здесь запланированы новые пешеходные переходы, двухуровенные развязки, мини-моллы и прочие инновации нормального европейского города.
Одним из приоритетных направлений социальной и экономической политики городских властей является реформирование жилищно-коммунального хозяйства. В ряду наиболее серьезных проблем, требующих первоочередного решения, по-прежнему остается проблема неудовлетворительного технического состояния многоквартирных домов, передаваемых в управление. Однако эта проблема решаемая. В 2007 году расходы на капитальный ремонт были определены в объеме 428 821,4 тыс. руб. За 9 месяцев 2/3 этой суммы уже освоены. То есть порядок постепенно наводится. И есть уверенность, что будет наведен окончательно, тем более, что у ростовские дома все уверенней начинают определяться с формой управления и обслуживания. Так, доля жилищного фонда, находящегося в ведении управляющих компаний, составляет на сегодня 56,97%, ТСЖ и ЖСК - 27,8%. общей площади многоквартирных домов. Непосредственную форму управления избрало 0,23%. Новые отношения в сфере ЖКХ нуждаются в поддержке и пропаганде. Для этого разработан проект городской целевой программы по развитию самоуправления в городе Ростове-на-Дону в 2008-2010 гг.
Южный город Ростов — город зеленый. В последние полтора десятилетия на это закрывали глаза. Стареющие городские леса и парки были предоставлены самим себе, подвергались безжалостным вырубкам. И вот наконец зеленому хозяйству города возвращен важный статус «легких города». В 2007 г. высажено более 1,2 млн. цветов, посажено 62 га лесных культур, в процессе санитарных работ изъято более 2,7 тыс. кубометров валежной, сухостойной и зараженной древесины. Задумайтесь: из городских лесов вывезено более 750 тонн твёрдых отходов производства — ликвидировано большинство тех стихийные свалок, которые мы сами же по недомыслию создали на погибель городской экосистемы.
Можно еще и еще перечислять меры, предпринятые городской мэрией в этом и прошлых годах, для того, чтобы превратить Ростов в город, комфортный для проживания. И все равно, как признают сами городские власти, сделано пока недостаточно.
Но сегодня у города, как и у всей страны появляются финансовые возможности для наведения порядка во всех сферах жизнедеятельности. 22 ноября Ростовской-на-Дону Думой утвержден трехлетний бюджет города, и его показатели вселяют уверенность на динамичное развитие донской столицы и в будущем.
Подпишитесь на наши группы в соцсетях Вконтакте, Одноклассники.
