Ростовская область имеет значительный экономический и человеческий потенциалом, создающий благоприятные условия для ее эффективного развития. Об этом сообщил врио главы региона Юрий Слюсарь в ходе встречи с представителями СМИ — редакторами и руководителями ведущих донских информационных изданий.
- Ростовская область обладает большим промышленным потенциалом. У нас есть главное: у нас есть люди, которые привыкли работать, у нас есть вузы, которые готовят таких людей, у нас есть правильное месторасположение, которое имеет огромное значение для производств», - сказал Слюсарь.
В ходе общения с журналистами, врио губернатора коснулся разных проблем региона, который считает родным — здесь он родился, учился и жил. Прозвучали темы обеспечения безопасности жителей, градостроительной политики, развития донской агломерации.
Юрий Слюсарь отметил, что в решении актуальных вопросов региона должен преобладать системный подход. Например, уже сегодня следует соотносить планы комплексного развития донских территорий, логистику перевозок с Республикой Крым и новыми регионами России. В этом отношении область имеет уникальное преимущество, занимая центральное место на пересечении транспортных коридоров макроагломерации юга России.
Оптимизация транспортной логистики — в интересах всех дончан, в том числе — жителей больших городов. Так, в Таганроге компанией «Синара» успешно осуществлен проект модернизации трамвайной сети. А вот в Ростове аналогичный проект пришлось отложить. Отвечая на вопрос интернет-издания «Донньюс», Юрий Слюсарь подчеркнул, что в том виде, в котором существовал ростовский трамвайный проект, он не реализуем как с технической, так и с экономической точки зрения. Трудно представить, каким образом передвигались бы ростовчане в условиях растянутых на годы строительных работ на главных магистралях города — проспектов Нагибина, Стачки, Малиновского. Да и идея выделенных полотен для трамвая посреди перегруженных городских трасс вызывает большие сомнения.
Однако от модернизации трамвайного движения в донской столице никто не отказывается. К работе над новым проектом привлечены ростовские специалисты по организации дорожного движения — ученые ДГТУ, а также эксперты из Москвы, которые уже представили анализ трассировок.
Что касается другого потенциально важного для горожан рельсового транспорта — городских электричек, то это отдельная тема, в которой главе региона еще предстоит обстоятельно разобраться. Но есть вещи, которые можно сделать уже сейчас, например, ввести единый пересадочный талон, сообщил Юрий Слюсарь отвечая на вопрос «Панорамы».
Встреча с руководителями СМИ прошла в неформальной обстановке — за чашкой чая в Донской публичной библиотеке. Юрий Слюсарь пообещал продолжить в дальнейшем такой формат общения.
