Экономия 4 млрд: строительство обхода Кочетовского гидроузла удешевили за счет природоохранной территории

Как сообщили изданию «Ведомости Юг» в Росрыболовстве, смягчение природоохранных ограничений существенно повлияло на бюджет строительства: «При внесении изменений стоимость строительства канала составит 3,5 млрд рублей без учета разработки проектно-сметной документации».

Проектная документация будет разработана за счет внебюджетных средств совместно с АО «Региональная корпорация развития». Техническое задание уже подготовлено ООО «Севкавгеопроектстрой», в настоящее время устраняются замечания федеральных ведомств.

Эскизный проект строительства рыбоходного канала был разработан правительством Ростовской области еще в 2022 году. Тогда отмечалось, что от этого объекта «зависит сохранение водных биоресурсов не только реки Дон, но и всего Азовского моря».

Первоначально оптимальным считалось размещение трассы канала по руслу реки Барсовка. О создании канала говорят уже несколько лет, но пока дело не ушло дальше предпроектных разработок. Еще в 2021 году стоимость строительства оценивалась в 1,5 млрд рублей, затем в феврале 2023 года она выросла до 5 млрд рублей.

Однако к февралю 2024 года предварительная стоимость проекта выросла с 5 до 7,4 млрд рублей, а получить федеральное финансирование не удалось.

Кочетовский гидроузел, расположенный в 135 км от Ростова, является первым препятствием для рыбы, идущей на нерест из Азовского моря. Это единственный гидроузел на Нижнем Дону без рыбоходного канала. Существующий рыбопропускной шлюз не адаптирован к работе в условиях маловодья.

«Урочище Церковный рынок» - это памятник природы площадью 116 гектаров в Семикаракорском районе. Территория представляет собой пойменный лес с естественными и искусственными насаждениями деревьев и кустарников.

Строительство рыбоходного канала должно восстановить миграционные пути рыбы к нерестилищам, что критически важно для сохранения биоресурсов Дона и Азовского моря. Изменения в режиме охраны памятника природы согласованы с Минприроды России.

О создании канала говорят уже несколько лет, но пока дело не ушло дальше предпроектных разработок. Еще в 2021 году стоимость строительства оценивалась в 1,5 млрд рублей, затем в феврале 2023 года она выросла до 5 млрд рублей.