По данным отраслевого издания "ПортНьюс", грузооборот порта Ростова за январь-июнь 2025 года составил 5,7 млн тонн, что на 25,9% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Это самое значительное падение среди ключевых портов Азово-Черноморского бассейна после порта Кавказ (-49,5%).
Совокупный грузооборот всех портов бассейна уменьшился на 11,9% по сравнению с первым полугодием 2024 года, составив 123,5 млн тонн. Аналитики отмечают существенную разницу в динамике перевалки различных видов грузов: сухие грузы показали спад на 23,4% (49,9 млн тонн), а наливные грузы - на 1,9% (73,6 млн тонн).
Среди портов Азово-Черноморского бассейна наиболее существенное падение грузооборота зафиксировано в порту Кавказа - 5,4 млн тонн (-49,5%). Далее идут Ростов - 5,7 млн тонн (-25,9%), Новороссийск - 80,3 млн тонн (-6,7%) и Тамань - 12,9 млн тонн (-1,5%).
Единственным исключением стал порт Туапсе, продемонстрировавший рост на 2,6% с объемом перевалки 10,7 млн тонн.
Эксперты указывают на несколько факторов, повлиявших на уменьшение объемов перевалки грузов. В списке экономические санкции и ограничения международной торговли, изменение логистических маршрутов российских экспортеров и колебания спроса на сырьевые товары.
Несмотря на текущее снижение показателей, в портовой инфраструктуре Ростова продолжаются работы по модернизации терминалов и увеличению пропускной способности. Ожидается, что реализация инвестиционных программ позволит компенсировать часть потерь во втором полугодии 2025 года.
Напомним, ранее сообщалось о существенном снижении
грузооборота в Ростовском порту. Причинами этого стал запрет на проход через Керченский пролив загруженных в зарубежных портах судов и тяжелая ситуация с обмелением Дона.
