«Ростовводоканал» столкнулся с серьезными проблемами в работе на левом берегу Ростова из-за массовых штрафов за передвижение грузового транспорта. Об этом заявила руководитель отдела обслуживания юридических лиц организации Полина Суманова на заседании фракции КПРФ в Заксобрании Ростовской области.
По словам Сумановой, ресурсоснабжающая организация испытывает трудности из-за «немыслимого количества» штрафов, которые выписываются за перемещение грузовиков по городу. Это напрямую влияет на возможность проведения аварийных и плановых работ.
- У нас намечается коммунальный коллапс в этом направлении. Мы не можем нормально осуществлять свою деятельность, поскольку нам приходит огромное количество штрафов. Также к нам обращаются клиенты-перевозчики, которые говорят о невозможности оказывать ассенизаторские услуги в левобережной зоне, - цитируют
Ведомости Юг Суманову.
Она добавила, что только за последние две недели января одной из компаний-перевозчиков было выписано более 200 штрафов. Большинство из них касалось коммунальной техники, экскаваторов и самосвалов. Для оспаривания каждого штрафа требуется значительный человеческий ресурс, что усложняет работу организаций.
Проблема усугубляется тем, что левобережная зона Ростова активно застраивается, и доступ грузового транспорта к строительным площадкам и объектам инфраструктуры крайне важен. Однако действующие ограничения на передвижение грузовиков создают серьезные препятствия для работы коммунальных служб.
Решение проблемы может быть найдено с завершением
работ по созданию грузового каркаса Ростова, который планируется ввести в эксплуатацию к 2026 году. Проект предусматривает маршрутизацию грузового транспорта, чтобы минимизировать его движение через жилые районы.
Для этого будут установлены дорожные знаки, камеры автоматического контроля и пункты весогабаритного контроля.
Грузовой каркас включит более 150 улиц, которые станут основными магистралями для перевозок. Это позволит обеспечить доступ к ключевым объектам, включая левый берег Дона, микрорайоны Левенцовский и Суворовский, старый аэропорт и завод «Электроаппарат».
Напомним, 1 февраля сотни водителей грузовиков и фур собрались на парковке гребного канала Дон, чтобы выразить протест. Люди выразили недовольство 10-кратным повышением штрафов за проезд по Ростову.
Речь идёт о создании «грузового каркаса», которое должно завершиться в 2026 году. Транспортное кольцо, по замыслу авторов проекта, освободит донскую столицу от транзитного транспорта.
После произошедшего врио губернатор региона Юрий Слюсарь заявил, что схема организации движения для большегрузов в Ростове оказалась несовершенной.
