Авиакомпания «Азимут», базирующаяся в Ростове и Краснодаре, подвела итоги 2024 года, которые оказались противоречивыми. Несмотря на рост выручки, чистая прибыль компании сократилась почти втрое - с 2,07 млрд рублей в 2023 году до 729 млн рублей в 2024 году.
Финансовая отчетность, опубликованная в системе СПАРК, выявила ключевые причины такого дисбаланса: стремительный рост издержек и увеличение расходов на закупки. Так, выручка «Азимута» за 2024 год выросла на 14,5% - с 25,4 млрд до 29,1 млрд рублей.
Однако себестоимость продаж компании за тот же период увеличилась еще сильнее: на 5,5 млрд рублей - до 31 млрд рублей. Это привело к тому, что расходы превысили доходы, образовав операционный убыток.
Особенно заметным стал рост затрат на услуги поставщиков: в 2023 году -17,5 млрд рублей, а в 2024 году - 25,5 млрд рублей (+45,7%).
Почему прибыль рухнула? Анализ отчетности позволяет выделить три ключевых причины: рост себестоимости перевозок, увеличение цен на топливо, ремонт и логистику на фоне санкционного давления, а также расширение маршрутной сети.
Напомним, АО «Авиакомпания Азимут» было зарегистрировано в Ростовской области в 2014 году и специализируется на пассажирских авиаперевозках. Генеральным директором компании является Павел Екжанов.
Добавим, последние месяцы авиакомпании «Азимут» сталкивается с регулярными проблемами по технической части. Так, в январе два самолета «Азимута» вернулись на стоянку аэропорта из-за технических неисправностей. После чего лайнер ростовского перевозчика «Азимут» совершил экстренную посадку в пункте конечного назначения.
Также был отменен самолёт «Азимута», следующий из
Москвы в Ереван.
А в ноябре 2024 года в турецкой Анталье лайнер Sukhoi Superjet
совершил жесткую посадку, в результате которой загорелся один из двигателей лайнера. К счастью, жертв удалось избежать.
