«Панорама» выяснила, какие претензии возникли у УФАС к департаменту транспорта Ростова в связи с заключением контрактов на перевозку пассажиров.
Как следует из материалов арбитража, департамент весной разорвал старые контракты с рядом перевозчиков, в том числе с «АвтоРегионТрансом», ООО «Карат», «Авто-Сити» и рядом других и заключил новые без проведения конкурса и по нулевой цене.
В частности, компания «ЛегионАвтоТранс» получила такие контракты на маршрут № 73-МТ (Левенцовский - ТРК «МЕГАМАГ») и на маршрут № 72 Ц. рынок - завод «Эмпилс» сроком до конца 2019 года.
В документации департамент указал, что в бюджете отсутствуют средства на оплату перевозок.
Однако в качестве субсидий за недополученные доходы перевозчик получил 14, 18 млн рублей по маршруту №73-МТ и 728,3 тыс рублей по маршруту №72, а также свыше 21 млн рублей компенсации разницы между установленным тарифом и экономически обоснованным.
Помимо этого перевозчику оставалась вся плата за проезд — 16 млн рублей для маршрута №73-МТ и 21 млн рублей для маршрута № 72.
При этом по закону закупки без проведения конкурса допустимы, если сумма, которую получит перевозчик, не превышает 100 тыс рублей.
По итогам конкурсов была проведена прокурорская проверка, результаты которой были переданы в УФАС. Антимонопольщики вынесли департаменту предупреждение о прекращении нарушения законодательства и ограничения конкуренции.
Чиновники не согласились с этим и подали на УФАС в суд. Однако ростовский арбитраж признал решение антимонопольного ведомства законным.
Сейчас УФАС возбудило в отношении департамента административное дело.
Подпишитесь на наши группы в соцсетях Вконтакте, Одноклассники.
