Замена масла в двигателе должна быть произведена своевременно и правильно. В статье рассмотрим, как это делают профессионалы, чтобы понять, возможны ли подобные манипуляции в домашних условиях.
Обновление масляного состава в силовой установке нужна для того, чтобы она исправно и продолжительно функционировала без каких-либо сбоев.
Состав смазывает запчасти и механизмы, между которыми происходит постоянное трение. Также на него возложена задача по охлаждению мотора (забирает на себя часть тепла).
Если в системе образуются сгустки и выпадет осадок, то это означает, что автомасло давно не обновляли либо же вышел срок положенной замены.
Также негативные последствия могут наблюдаться при использовании контрафактных составов. Потому так важно приобретать масло у официальных поставщиков, которые гарантируют его качество. Во время выбора не помешает проверить его и на предмет подделок.
Ранее масляные составы обновляли, ориентируясь на разные показатели пробега, которые постоянно менялись. Так, например, речь шла о десятке-полтора десятков тысяч километров либо 20-25 тысяч километров.
На данный момент автоэксперты не советуют настолько долго применять одно и то же моторное масло. Поскольку силовые установки давно приобрели более сложное устройство и технологичность.
Расширяется перечень используемых элементов, систем, наращивается показатель мощности и оборотов. Если продолжать использовать составы, не учитывая эти особенности, двигателю может быть нанесен вред.
Многие владельцы транспортных средств обновляют масло каждые 10 тыс. километров пробега или же раз в год. Но подобный подход неверный, поскольку за этот временной отрезок состав теряет прежние свойства, в особенности под воздействием скачков температурных режимов.
Так, некоторые эксперты сходятся во мнении, что замена должна происходить каждые восемь тысяч километров пробега.
Непосредственно процесс замены
Силовую установку прогревают (достаточно до 90 градусов Цельсия).
Берут шланг, подсоединяют его к специальному шприцу, после чего откачивают автомасло из картера.
Масляный фильтровальный элемент устанавливают, смазочной смесью проходятся по резинке.
Сливную пробку прочно присоединяют, предварительно очистив от загрязнений.
Заливают новое моторное масло.
Включают мотор, проверяют, погас ли индикатор о необходимости замены.
Как становится понятно, процедура проводится предельно просто, а также позволяет сэкономить на услугах автомастерской.
Подпишитесь на наши группы в соцсетях Вконтакте, Одноклассники.
