Монтаж новых ветряных турбин в регионе Швабская Юра является одной из мер, способствующих расширению мощностей Германии по производству возобновляемой энергии.
Хорошо развитая транспортная инфраструктура необходима для обеспечения доступа к объектам и строительства новых объектов электрогенерации.
В ходе строительного проекта в Оберсонхайме, Германия, подрядчик развернул производственную систему Wirtgen Group, состоящую из двух катков Hamm, автогрейдера John Deere 622 GP, холодного ресайклера WR 240i от Wirtgen и трактора Streumaster SW 112 TC буксируемый разбрасыватель вяжущего.
Расширение дороги с использованием цементного основания (CTB)
Краткое описание проекта по замене покрытия подъездной дороги к ветряному парку требовало восстановления существующей дороги с использованием цементного основания (CTB) и одновременного расширения с 4,5 м до 7 м на расстоянии 1100 м.
На первом этапе прицепной разбрасыватель SW 112 TC укладывал цемент для изготовления обработанного цементом нижнего слоя.
Следом за ним колесный ресайклер WR 240i от Wirtgen фрезеровал базовый слой на глубину ровно 35 см и с помощью мощного фрезерно-смесительного ротора равномерно перемешал материал с 49 кг предварительно нанесенного цемента на квадратный метр.
В процессе смешивания воду распыляли в смесительную камеру с помощью инжекционной штанги.
Точность одним нажатием кнопки
Позади ресайклера компактор каток Hamm H 7i CompactLine выполнил первый проход предварительного уплотнения, после чего автогрейдер John Deere 672 GP сортировал предварительно обработанный материал базового слоя до поперечного уклона 3%.
Особенно впечатляющей особенностью грейдера является функция Auto-Pass, которая значительно упрощает точную планировку поверхности.
Нажатие кнопки опускает отвал грейдера на землю и активирует систему Grade Pro. В конце прохода отвал снова поднимается и поворачивается, чтобы автоматически воспроизвести желаемое значение уклона на другой стороне дороги.
Это означает, что грейдер больше не нужно возвращать в исходную точку, чтобы начать все заново.
«Автоматизация, предлагаемая функцией Auto-Pass, оказалась действительно полезной, особенно здесь.
Всего одним нажатием кнопки устанавливается необходимый нам поперечный уклон после поворота машины». – говорит Генрих Айхеле-младший, управляющий директор Gebrüder Eichele GmbH, выражая удовлетворение результатами.
Последующее окончательное уплотнение осуществлялось компактором Hamm HC 130i.
Несмотря на неспокойную погоду и сжатые сроки, этап строительства был завершен в срок, в течение двух дней.
Последующая укладка поверхностного слоя асфальта осуществлялась асфальтоукладчиком SUPER 1800-3i фирмы Vogele.
Подпишитесь на наши группы в соцсетях Вконтакте, Одноклассники.
