Ремонт шпиндельных узлов на фрезерном станке. Особенности оборудования.

За прочную фиксацию оправки с режущим инструментом на фрезерном станке отвечает шпиндель. Вращающая ось передает крутящий момент от мотора к оправке с режущими пластинами, двигающимися с заданной скоростью. Деталь различается по типу материала, обработка которого выполняется на станке, техническими характеристиками и режиму эксплуатации.

Компания «Еврошлиф» специализируется на ремонте шпиндельных узлов, предоставляя комплексные услуги по устранению поломок. Своевременно выявить проблемные участки узла можно только при плановой диагностике. Частыми неисправностями становятся:

• износ, неправильное положение подшипника;
• замыкание между витками;
• нарушение целостности обмотки;
• износ конуса.

Причиной перечисленных проблем, вследствие которых требуется восстановление шпинделя, можно считать:

• повышенной радиальное биение, влияющее на точность обработки продукции;
• неисправный подшипник – при попадании загрязнений внутрь детали, происходит износ посадочных мест, что приводит к перегреву вала;
• износ поверхности подшипника – высокоскоростная работа оборудования и пиковые нагрузки приводят к изнашиванию элемента конструкции. Если обнаруживается посторонний шум и вибрации при вращении вала, это свидетельствует о необходимости заменить комплектующие;
• перегрузка тока – при заклинившем подшипнике происходит медленный набор скорости шпинделем.

Этапы восстановления

Ремонт шпинделя – экономически выгодное решение, в сравнении с покупкой новой детали. Отремонтированная ось не уступает по техническим показателям и механическим свойствам, при этом срок службы увеличивается. Мастера «Еврошлиф» выполняют процедуру восстановления шпинделя фрезерного станка поэтапно:

• визуальный осмотр и входная диагностика;
• разборка оборудования;
• замена устаревших запчастей, установка новых комплектующих;
• сборка устройства;
• приработка и контрольные замеры.

Что входит в ремонт?

На этапе диагностики мастера «Еврошлиф» задействуют специализированные стенды. Демонтировав узел, происходит оценка периферийных устройств на предмет неисправностей и вариантов решения проблем. Специалисты составляют план ремонта шпинделя и согласуют его с клиентом. Если заказчика все устраивает, заключается договор, после чего сотрудники приступают к следующим работам:

• разборка и промывка деталей;
• замер точных рабочих показателей;
• оценка состояния зажимного механизма;
• проверка внутренних комплектующих с оценкой их целостности и возможности дальнейшей эксплуатации – ротационного соединения, цилиндров, датчиков;
• замена подшипников и восстановление посадочных мест;
• сборка оборудования и проведение контрольных замеров;
• монтажно-пусковые работы.

Если в процессе осмотра определена дефектовка поверхности конуса, требуется выполнение механической обработки на специализированных станках. Производственные площадки «Еврошлиф» оснащены техническими приборами и установками, на которых осуществляется обтачивание, наплавление и шлифовка металлов. Данные технологии восстанавливают геометрическую ровность шпинделя фрезерного станка.

Условия обслуживания шпинделей

Срок ремонта оборудования зависит от степени износа вращающегося вала и необходимости замены запчастей. Компания является официальным представителем бренда GMN, на складе есть в наличии все необходимые запасные части и оборудование для фрезерных и токарных станков, а также подшипники и шпиндели.

Почему выгодно восстанавливать шпиндельные узлы в «Еврошлиф»:

• более тысячи восстановленных осей, исправно работающих на протяжении эксплуатационного периода;
• цех механической обработки;
• выгодные условия для каждого клиента;
• предоставление скидок;
• персональные цены на обслуживание в городе;
• действуют акционные предложения;
• команда опытных мастеров в сжатые сроки приступает к работе;
• сотрудничаем с клиентами по всей РФ.