По данным аналитиков «Метриум», средняя стоимость машино-места в новостройках «старой» Москвы за год увеличилась на 6,1%, достигнув 3,65 млн рублей. На рынке представлены варианты как за 1,22 млн рублей, так и премиальные предложения стоимостью до 30,4 млн рублей.
Динамика предложения по сегментам
Общее количество доступных парковочных мест в столице выросло на 6,2% и составило 13,5 тыс. лотов. Наибольший прирост предложения зафиксирован в элитном сегменте (+122,4%, 517 мест) и комфорт-классе (+68,5%, свыше 3,5 тыс. мест). В то же время в бизнес- и премиум-категориях наблюдалось сокращение количества лотов до 7 713 (–6,3%) и 1 295 (–25,2%) соответственно.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Новостройки Москвы и Подмосковья от застройщиков - https://anydom.ru/novostroyka
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Изменение цен в разных ценовых категориях
Факторы, влияющие на рынок
Как отмечает Игорь Сибренков, коммерческий директор ГК «Основа», несмотря на высокую стоимость строительства паркингов, их наличие существенно повышает привлекательность жилых комплексов. Дмитрий Голев из Optima Development добавляет, что современные проекты часто включают дополнительные опции – зарядные станции для электромобилей, специализированные места для мотоциклов и увеличенные парковочные боксы.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Жилой квартал «Мичуринский парк» - https://michurinskiypark.ru
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Продажи и рыночные тренды
За отчётный период в столице было реализовано более 16,1 тыс. машино-мест (+22,5%). Наибольший рост спроса зафиксирован в премиальном (+72,3%) и элитном (+58%) сегментах, тогда как в комфорт- и бизнес-классах увеличение составило около 15%.
Руслан Сырцов («Метриум») обращает внимание на диспропорцию между предложением парковочных мест (+4%) и квартир (+10,5%). Эта разница объясняется стратегией застройщиков, которые часто откладывают старт продаж паркингов на более поздние этапы проекта, создавая искусственный дефицит на начальной стадии.
Таким образом, рынок машино-мест в Москве демонстрирует разнонаправленную динамику: в то время как массовый и бизнес-сегменты показывают рост цен, элитный сегмент столкнулся со значительным снижением стоимости. Ключевыми факторами развития остаются инфраструктурные улучшения и маркетинговые стратегии девелоперов.
