У компании «Синара» возникли проблемы с крупным заказом на производство трехсекционных трамваев собственной разработки из-за намерения ростовских властей расторгнуть концессионное соглашение. Об этом сообщает профильный сайт Rollingstock.

Минувшим летом  стало известно, что компания «Синара-ГРТ» реконструирует производственный цех на территории завода «Уралхиммаш» в Екатеринбурге. Там в 2026 году планировалось строить трехсекционные трамваи собственной разработки.

Первый и самый крупный заказ был для Ростова – 76 вагонов. Однако из-за проблем с концессионным соглашением его судьба сейчас остается неопределенной. Отметим, что сумма инвестиций в производство составила порядка 5 млрд рублей. Льготное финансирование проекта предоставили ВТБ и Фонд развития промышленности. 

Трамваи планируется производить не только для Ростова, но на данный момент второй из имеющихся заказов гораздо меньше по объему – это 10 вагонов для Краснодара.

Напомним, на минувшей неделе первый заместитель главы администрации Ростова Владимир Иванов заявил, что городские власти намерены расторгнуть концессионное соглашение с компанией «Синара» о о создании инфраструктуры для скоростного трамвая. По его словам, реализация проекта была приостановлена в конце 2024 года. Это связано с его удорожанием. Концессионер представил расчеты, согласно которым стоимость строительства выросла с 40,9 млрд рублей до 80 млрд рублей.

На это повлиял рост цен на стройматериалы, а также необходимость переустройства большого количества сетей и коммуникаций и даже создание новых искусственных сооружений. Изначально при заключении концессионного соглашения оценка таких работ не производилась.

В компании «Синара» подчеркнули, что не являются инициатором расторжения договора и пока продолжают выполнять все свои обязательства. Так на данный момент на данный момент  построено 6,3 километров трамвайных путей,