Депутат ростовской гордумы от партии «Справедливая Россия» Анатолий Котляров продолжает настаивать на своем предложении о строительстве канатной дороги вместо скоростного трамвая.

В ответ на обращение некоего Максима Тюрикова и его помощника «журналиста-урбаниста», аргументы которых странным образом совпадают с аргументами блогера Ильи Варламова, недавно разнесшего в пух и прах идею народного избранника, Котляров записал новое видео.

В нем он утверждает, что современные «канатки» уже давно используются во всем мире, при существующих технологиях они способны перевезти до 230 тыс пассажиров за световой день, что вполне достаточно для Ростова, а эвакуация пассажиров в случае нештатных ситуаций возможна, поскольку такие дороги в городе можно сделать на высоте всего 9 метров.

"Справоросс" добавил, что предлагаемые Тюриковым линии скоростного трамвая могут обойтись бюджету в миллиарды рублей, поскольку потребуется увеличить парк в три раза (с 96 существующих вагонов до 200) и построить новые линии. В то же время канатную дорогу можно сделать за счет средств инвестора. Есть ли желающие вложиться в подобный проект, он не уточнил.

Напомним, на прошлой неделе известный блогер и урбанист Илья Варламов высмеял идею Котлярова и назвал ее глупостью.

По его мнению, в Ростове имеет смысл делать канатную дорогу через Дон (такие дороги есть в Нью-Йорке,  колумбийском Медельине и даже в российском Нижнем Новгороде). Но «канатка» не способна заменить общественный транспорт, метро и скоростной трамвай в силу небольшой вместимости кабинок и нерентабельности.
Он обратил внимание на то, что при небольшой вместимости кабинок (20 человек), к ним сразу образуются очереди, а большие кабинки требуют усиленных опор, которые портят внешний вид города и небезопасны.

К тому же в случае ЧП или остановки механизма возникнут трудности с эвакуацией пассажиров, которые будут часами висеть над землей.

Варламов полагает, что ростовским властям и депутатам следует думать не о «канатке» и дорогостоящем метро, а решать действительно насущные транспортные проблемы: прекратить строить многоэтажки в центре города, навести порядок с парковками и развивать трамвайную сеть.