Во многих населенных пунктах Ростовской области ситуация с нехваткой водителей автобусов хуже, чем в донской столице. Об этом сообщили в пресс-службе законодательного собрания.

По данным экспертов донского парламента, перевозчики в Ростове повышают зарплаты, предоставляют служебное жилье, активно работают на рынке труда. В малых городах и сельских районах у АТП нет такой возможности, поскольку многие маршруты там малорентабельны или даже убыточны.

Как заявил председатель комитета по строительству Сергей Михалев, у регионального министерства транспорта сегодня есть инструменты, которые помогут преодолеть эту ситуацию. 

-  Для этого нужно провести оптимизацию сети, выделить социально значимые объекты: школы, больницы, МФЦ и так далее. Необходимо учесть все нюансы, посчитать предполагаемые расходы и передать данные в минтранс. Причем сделать это нужно максимально оперативно, ведь мы на пороге принятия областного бюджета на ближайшую трехлетку, - сказал Михалев.

Ранее в региональном управлении государственной службы занятости заявили, что только четыре человека после переобучения пошли работать водителями пассажирских автобусов. Всего в банке сейчас более 2700 вакансий в транспортной сфере. Из них для водителей автобусов – 152 предложения.