В Ростовской области, как и по всей России празднуют День железнодорожника. Его традиционно отмечают в первое воскресенье августа, которое в этом году пришлось на 2-е число.
День железнодорожника — старейший профессиональный праздник в России. Его начали отмечать еще в конце XIX века после выхода приказа министра путей сообщения Российской империи князя Михаила Хилкова от 28 июня (10 июля по новому стилю) 1896 года. Праздник был приурочен ко дню рождения императора Николая I — 25 июня (6 июля по новому стилю). Ведь именно при нем были построены первые железные дороги — прогулочная в Царское Село и магистральная - от Санкт-Петербурга до Москвы/
После Октябрьской революции День железнодорожника, как и все другие праздники царских времен, запретили,. И лишь в июле 1936 года было принято постановление о возобновлении празднования Дня железнодорожника. Инициативу выдвинули сами железнодорожники на приемк у Иосифа Сталина, и она была поддержана.
Советский Всесоюзный Сталинский день железнодорожников, как тогда назывался праздник, стали отмечать 30 июля. Через несколько лет, в 1940 году, было принято решение перенести торжества на первое воскресенье августа с учетом того, что воскресный день в те времена был единственным выходным после рабочей шестидневки.
Сегодня День железнодорожника в России превратился в народный праздник. По большому счету его железнодорожника могут отмечать не только работники дороги, но и все те, кто хотя бы раз путешествовал на поезде. Ведь пассажиры — важная и неотъемлемая часть сферы железнодорожного сообщения.
Торжественно отмечает День железнодорожника и Северо-Кавказская железная дорога – одна из крупнейших в России. Магистраль пролегает через территорию 11 субъектов Северо-Кавказского и Южного федеральных округов (исключая Волгоградскую и Астраханскую области), которые занимают территорию около 430 тысяч квадратных километров с населением 20 миллионов человек.
Она объединяет южные территории России и связывает страну через порты в Ростове-на-Дону, Азове, Таганроге, Новороссийске, Туапсе, Ейске, а также порты Таманского полуострова со странами Черноморского и Средиземноморского бассейнов, через Махачкалинский порт – со странами Каспия.
Для обеспечения пассажирских и грузовых перевозок на дороге работают более 360 вокзалов и свыше 400 станций.
История дороги началась с введения в строй железнодорожной линии протяженностью 66 верст, соединившей нынешние города Шахты и Аксай. Произошло это 10 января 1864 года (29 декабря 1863 года по старому стилю).
В 1875 году началось движение по линии Ростов-на-Дону – Владикавказ. Затем появились ветки: Екатеринодар – Новороссийск; Беслан – Петровск; Минеральные Воды – Кисловодск; Кавказская – Ставрополь. К концу XIX века на Юге России сформировалась сеть, сохранившая свои очертания до наших дней. В XX веке дорога постоянно развивалась: строились новые линии, производилась модернизация инфраструктуры и обновление подвижного состава.
В начале XXI века СКЖД наращивает темпы развития за счет реализации крупных инфраструктурных проектов. В рамках подготовки к проведению XXII Зимних Олимпийских игр и XI Параолимпийских игр 2014 года в Сочи была создана уникальная железнодорожная инфраструктура. От Туапсе до Адлера проложено 30 километров вторых путей, построены новые вокзалы на станциях Адлер, Имеретинский Курорт, Эсто-Садок, Роза Хутор. Реализован проект строительства совмещенной автомобильной и железной дорог из Адлера в Красную Поляну.
Сегодня магистраль продолжает активно расти и развиваться. Реализуются крупнейшие проекты, направленные на увеличение пропускных способностей к портам Азово-Черноморского бассейна, а также на развитие линий Таманского полуострова. В рамках этой масштабной программы уже введены в эксплуатацию и электрифицированы сотни километров путей.
В Ростове День железнодорожника на СКЖД отметят яркими мероприятиями. Ростовчан пригласили в музей на Гниловской посмотреть на курсирование старейшего паровоза России Ь.2021. Он будет вести не менее раритетный пассажирский вагон «Глостер».
Также в этом году СКЖД в честь профессионального праздника Дня железнодорожника проводит в онлайн формате благотворительный забег «Достигая цели!». Его соорганизатором выступает благотворительный фонд «Линия жизни». А деньги от регистрационных сборов пойдут на реабилитацию мальчика Егора из Ставрополя.
