Директор департамента транспорта Ростова Константин Лашенко дал пояснение к проекту планирования городских перевозок до 2030 года, который предполагает резкое сокращение троллейбусных маршрутов. Накануне это решение вызвало широкий общественный резонанс.
По словам Лашенко, документ опирается на Стратегию развития транспортной системы Ростова, разработанную столичным институтом городского транспорта «МосТрансПроект». Он подчеркнул, что в основе ее лежит научный взгляд на проблему.
- Экспертами сформированы предложения по исключению дублирующих маршрутов и организации новых остановочных пунктов. Также разработаны новые маршруты, которые свяжут развивающиеся жилые районы с центром города, например, маршруты №39а и 97 соединят Левобережье и центр Ростова, - сказал Лашенко.
Кроме того, специалисты, проанализировав пассажирские потоки, предложили заместить ряд троллейбусных маршрутов автобусами или электробусами: они более мобильны, так как не нуждаются в контактной сети.
- При этом наиболее востребованные у пассажиров маршруты троллейбусов №№ 2, 17 и 22 будут сохранены. Отмечу, что в целом количество транспорта на маршрутах будет увеличено. На маршруты 3, 33, 34, 35, 42, 71 пустят особо большой класс автобусов, так называемые «гармошки», - пояснил глава дептранса.
Он также добавил, что для повышения эффективности работы трамвайной маршрутной сети на краткосрочную перспективу, предлагается подвижной состав трамвайных маршрутов №4 и №6 пустить на более востребованные у пассажиров маршруты №1, №7 и №10.
При этом, по словам Лашенко, проект планирования городских перевозок до 2030 года предполагает обсуждение и внесение новых предложений. Окончательный документ будет принят с учетом мнения ростовчан.
Ранее сообщалось, что уже в 2026 году власти Ростова хотят отменить почти все маршруты троллейбусов. Трамваев тоже станет меньше - число маршрутов сократится почти в два раза.
Кирилл Азаров
Иллюстрация: © «Панорама»
