Многие жалуются на короткий срок службы аккумулятора. Действительно, уже несколько лет наблюдаются довольно частые замены батарей. Но значит ли это, что они стали хуже, чем раньше? Специалисты обращают внимание на прогресс в автомобилестроении и снижение интереса к аккумулятору самих водителей.
Кстати, если нужны провода для аккумулятора, то покупать лучше очень качественные и не гнаться за самыми дешевыми.
Аккумуляторы не хуже, чем были раньше, да и машины лучше. Парадокс? Может так показаться, но дело в том, что в современных автомобилях гораздо больше приемников, которым нужна электроэнергия. Многие из них также потребляют электричество, когда машина припаркована.
С другой стороны, сами пользователи уже не те водители, которыми они были 20 лет назад. В прошлом каждая деталь была просто очень дорогой и, что еще хуже, труднодоступной. Водители по мере сил ухаживали за машинами.
В 90-е хорошему водителю внушали, что аккумулятор нужно время от времени подзаряжать, независимо от того, хорошо он работает или нет. Сегодня это мало кого волнует. Почему же аккумулятор быстро выходит из строя?
Причина – генератору не будет хватать времени для зарядки аккумулятора после пуска.
Решение – заряжать аккумулятор 2-4 раза в год зарядным устройством.
Причина – разряд батареи в результате работы токоприемников.
Решение – заряжать аккумулятор 2-4 раза в год зарядным устройством или отключать при стоянке.
Причина – температура выше 20 градусов ускоряет электрохимические реакции, а значит, и коррозию аккумулятора, что влияет на его саморазряд.
Решение – заряжать аккумулятор зарядным устройством летом (хотя бы один раз летом, один раз перед летом и один раз после лета). Как альтернатива парковать машину в тени.
Причина – батарея работает постоянно, снабжая электроэнергией потребители, которые остаются включены, когда транспортное средство стоит.
Решение – проверить, какие устройства потребляют электроэнергию, и нужно ли это (например, магнитофон). При необходимости заменить батарею на более мощную.
Причина – в старых автомобилях комплектация двигателя влияет на состояние аккумулятора. Например, генератор его заряжает недостаточно или стартер очень тугой и требует больше тока. Проблема также может заключаться в проводке, которая подверглась коррозии и ток не проходит должным образом.
Решение – проверить состояние приборов и электропроводки.
Причина – аккумулятор может быть неправильно подобран к автомобилю. Например, водителю пришлось срочно его заменить, поэтому он поставил первый попавшийся.
Решение — проверить руководство или веб-сайт производителя аккумулятора, чтобы узнать, какой должен быть в вашем автомобиле. Важны все параметры, наиболее важными из которых являются технология (AGM, Start&Stop), пусковой ток, мощность.
А если нужны быстросъемные клеммы для АКБ, то ознакомиться с характеристиками, вариантами конструкции и ценами можно здесь https://cargen.ru/catalog/2_akkumulyatornye_provoda/klemmy_i_kryshki_akb_1/.
Подпишитесь на наши группы в соцсетях Вконтакте, Одноклассники.
