Российский автопром продолжает удивлять нишевыми решениями, и бренд TENET — прямое тому подтверждение. Две модели, T7 и T4, представляют собой два разных философских подхода к городскому электромобилю. Если первый нацелен на максимальную универсальность, то второй — это манифест стиля и маневренности. Разберем подробнее, чем отличаются эти транспортные средства, и для кого создана каждая из них. Полный спектр характеристик и комплектаций вы можете изучить на сайте официального дилера, мы же остановимся на ключевых различиях.
Внешность TENET T7 решена в духе компактных минивэнов: высокий кузов, квадратная корма и большая площадь остекления. Автомобиль выглядит утилитарно, но при этом современно благодаря светодиодной оптике и скрытым дверным ручкам. TENET T4 — полная противоположность. Это низкий, приземистый хэтчбек с агрессивным наклоном капота и выраженным "носом". T4 напоминает европейский городской спорткар, в то время как T7 — это продуманный "куб" на колесах. T4 выигрывает в аэродинамике, но проигрывает в ощущении простора, которое дает высокий T7.
Здесь различия становятся еще более очевидными. TENET T7 построен на модульной платформе с тяговой батареей емкостью от 50 до 70 кВт*ч в зависимости от версии. Запас хода достигает 400 км. T7 оснащается системой полного привода за счет двух моторов, что нетипично для городских моделей. TENET T4 — переднеприводной аппарат с упором на легкость. Его батарея скромнее (38-50 кВт*ч), а запас хода не превышает 320 км. Однако за счет меньшей массы динамика разгона 0-100 км/ч у T4 лучше (8.2 с против 9.5 с у T7). Обе модели поддерживают быструю зарядку CCS, но T7 способен принимать мощность до 150 кВт, тогда как T4 ограничен 90 кВт. Чтобы сравнить версии силовых установок, кликните подробнее в разделе спецификаций.
Вопрос удобства упирается в задачи владельца. Основные отличия можно свести к списку:
Парковать T4 проще, но ежедневно сажать пассажиров сзади удобнее в T7, так как дверные проемы у него шире на 15 см. Эргономика кресел у обеих моделей на высоте, но в T4 водитель сидит ближе к асфальту, что нравится энтузиастам, но утомляет в пробках.
Пассивная безопасность TENET T7 выше за счет зон программируемой деформации и более длинного капота. В базе T7 имеет 6 подушек, систему контроля слепых зон и удержания в полосе. TENET T4 в стандарте довольствуется 4 подушками, но за доплату оснащается камерами кругового обзора, отсутствующими на T7. Интересно, что автономное торможение (AEB) у T4 работает только на скоростях до 60 км/ч, тогда как у T7 — до 150 км/ч. В краш-тестах по методике ARCAP T7 набрал 4 звезды, T4 — 3 звезды из-за меньшей защиты грудной клетки при боковом ударе.
TENET T7 создан для семейных поездок и роли первого автомобиля в доме. Он вместителен (5 полноценных мест плюс 500 л багажа), спокоен на трассе и не требует частых остановок для зарядки. TENET T4 — автомобиль для одного-двух человек, для курьерской доставки или молодежного тюнинга. Он более юркий, экономичный в обслуживании (масса меньше — износ резины ниже), но абсолютно не подходит для дальних путешествий. Обновленные конфигурации и наличие спецпредложений всегда можно уточнить на сайте компании.
Вывод очевиден: T7 — универсальный солдат, T4 — стильный агент влияния в городе. Выбор зависит только от того, что важнее: запас хода и простор или скорость маневров и яркая внешность.
