Консультант немецкой группы компаний «Kahl» Томас Страндт прибыл в Ростов, чтобы познакомиться с деятельностью Агентства инвестиционного развития. В первую очередь, группа компаний «Kahl» заинтересована в поставках в Россию своего оборудования. Однако Томас Страндт выразил готовность сотрудничать с Агентством и в вопросах привлечения в Ростовский регион прямых инвестиций немецких компаний.
В группу «Kahl» входят самостоятельные предприятия, специализирующиеся на производстве широкого спектра оборудования для производства пищевых продуктов, комбикормов для рыб и домашних животных, для химической и деревоперерабатывающей промышленности, для вторичного использования и утилизации отходов.
Помимо вопросов поставки своего оборудования, Томас Страндт обсудил с Агентством вопросы привлечения прямых инвестиций немецких компаний. В частности, обсуждалась совместная деятельность по изучению перспектив создания на Дону завода по производству биодизельного топлива с тем, чтобы экспортировать эту продукцию в Западную Европу. Потребность в биодизельном топливе в Западной Европе, реализующей различные экологические программы, сейчас увеличивается из года в год. Этому способствуют, в том числе, и рекордные цены на нефть. На сегодня биодизель является одним из наиболее доступных среди признанных альтернативных источников топлива, и эксперты предсказывают, что его потребление будет уверенно расти. В ЕС принят план по использованию в качестве автомобильного горючего 2% биотоплива в 2005 г., а в 2010 г. - уже 5,75%. В Западной Европе производство и потребление биодизеля (как альтернативы нефтепродуктам) стимулируется различными государственными программами, соответствующей налоговой политикой.
Биодизель производится из семян рапса. У Ростовской области есть ряд конкурентных преимуществ по размещению подобного производства на своей территории: в частности, сырьевая база, российское лидерство по выпуску растительных масел. Существенно и то, что из-за высокой стоимости рабочей силы и высоких налогов сейчас наметилась тенденция выноса производств из западноевропейских государств в страны Восточной Европы и бывшего СССР.
Правда, в самой России рынка сбыта для биодизеля пока нет, поэтому производство должно быть ориентировано исключительно на экспорт. Сегодня только в Германии насчитывается около 1600 автозаправочных станций, где можно заправиться биодизелем, и их количество постоянно растет.
