Объем грузоперевозок в границах Азово-Донского бассейна за период навигации 2025 года сократился на 36,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация внутренних водных путей», с апреля по октябрь текущего года было перевезено 4,34 млн тонн грузов против 6,83 млн тонн годом ранее.

Наибольшую долю в структуре грузопотока традиционно заняла пшеница - 1,6 млн тонн. За ней следуют нефтепродукты: мазут (649,5 тыс. тонн), вакуумный газойль (533 тыс. тонн) и дизельное топливо (363,8 тыс. тонн). Однако даже лидеры не смогли компенсировать общее снижение перевозок.

Октябрь стал одним из самых слабых месяцев навигации. Так, грузооборот составил 762,6 тыс. тонн, что на 35,7% меньше, чем в октябре 2024 года. Пиковым месяцем сезона оказался август, когда показатель достиг 905,4 тыс. тонн.

Навигация в Азово-Донском бассейне стартовала 1 апреля 2025 года. География работы бассейновой администрации включает реку Дон от Цимлянского водохранилища до Аксая, а также участки рек Северский Донец и Маныч. Общая протяженность путей составляет 699,7 км.

В июле 2024 года в зону ответственности учреждения были переданы Николаевский и Константиновский гидроузлы, ранее принадлежавшие администрации Волго-Донского бассейна. Всего под управлением Азово-Донской бассейновой администрации находятся 12 гидротехнических сооружений.

Ранее сообщалось о том, что «Росморпорт» инициировало проведение аукциона на дноуглубительные работы в акватории морского порта Таганрог.