Революционную схему изменений в организации и работе общественного транспорта Ростова вынесли на обсуждение жителей донской столицы городские власти.
С новой схемой можно во всех подробностях ознакомиться
здесь. Но, если вкратце, то главное, что она предусматривает, - сокращение почти вдвое числа маршруток (с 750 458). Причем половина из оставшихся будут работать, как автобусы — со всеми остановками и учетом льгот.
Образовавшийся транспортный вакуум предполагается заполнить автобусами большой вместимости, число которых должно возрасти на 200 машин - с 443 до 631.
Что касается маршрутов движения, то 54 из них будут обслуживать только большие автобусы и еще 57 — автобусы средние и микро-.
Пока трудно сказать, окажется ли работоспособной новаторская схема, разработанная, к слову сказать, на кафедре пассажирских перевозок и организации дорожного движения ДГТУ в соавторстве с РГУПСом. Но уже сейчас видны определенные трудности при ее реализации. Например, удастся ли изыскать в потребном количестве подвижный состав при том, что затраты на его приобретения составят многие миллионы рублей?
Или еще об одном. Ростовчане ругают маршрутки, и поделом. Это весьма отсталый и небезопасный вид транспорта. Однако многие, вероятно, забыли, что именно благодаря маршруткам и частной инициативе удалось в свое время преодолеть жуткий транспортный коллапс в донской столице. А есть ли уверенность, что он не вернется в случае массового отказа от услуг маршруток - этих сотни раз обруганных, ленивых, но неприхотливых «ишачков» системы городского транспорта?
