Запуск Багаевского гидроузла на реке Дон позволит втрое нарастить объем грузоперевозок по этой важной водной артерии. Об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов во время визита в Ростовскую область. Строительство первого пускового комплекса объекта планируется завершить в июле 2025 года, что станет важным шагом в развитии внутренних водных путей России.
- С вводом Багаевского гидроузла мы получим качественную, эффективную и экономичную логистику. Это позволит увеличить перевозки грузов по Дону более чем в три раза, - подчеркнул Иванов.
На текущем этапе строители завершают бетонирование судоходного шлюза и устанавливают гидромеханическое оборудование, включая аварийные и рабочие ворота. На водосбросной плотине уже смонтированы 12 рабочих и два аварийных затвора, а также 12 электроцилиндров.
Практически готов рыбоходно-нерестовый канал, осталось достроить лишь небольшой участок у перемычки. Параллельно возводится поселок для сотрудников: 32 жилых дома, инженерные сети, административные здания, мастерские и очистные сооружения.
Гидроузел устранит «узкое место» на Дону, который является частью Единой глубоководной системы европейской части России. После ввода в эксплуатацию он обеспечит гарантированную глубину фарватера не менее четырех метров на 85-километровом участке реки.
Это повысит пропускную способность с 12 до 19 млн тонн грузов в год, улучшит условия судоходства и надежность транспортировки.
Напомним, строительство Багаевского гидроузла на реке Дон
началось более 4 лет назад. За это время был построен рабочий причал и сделаны дноуглубительные работы. Возведение объекта
завершится в декабре 2024 года, а запустят его в эксплуатацию в 2025 году.
Тем временем масштабный проект постоянно дорожает. Изначально на гидроузел планировалось потратить 22 млрд рублей, затем в 2022 году стало известно о 28 млрд рублей, весной 2023 года прозвучала цифра в 31 млрд рублей, в июне говорилось про 35,8 млрд, а в конце 2023 года цена достигла 35,9 млрд рублей.
При этом заведующий лаборатории многокомпонентного мониторинга периодически пересыхающих акваторий юга России ЮНЦ РАН, кандидат географических наук Клим Григоренко считает возведение гидроузла бессмысленным.
В целом, как считают власти, реконструкция Багаевского гидроузла улучшит судоходство по реке Дон, поможет решить проблему обмеления и стимулирует развитие сопутствующих отраслей экономики.
Вместе с тем проект подвергался резкой критике со стороны защитников природы, которые заявляли о том, что объект нанесет непоправимый ущерб экологии Дона и сократит количество рыбы.
