На российском рынке кроссоверов Chery Tiggo 4 выделяется как модель, созданная для молодой аудитории, ценящей стиль, динамику и технологичность. В то же время Tiggo 7 ориентирован на более зрелых покупателей, ищущих простор, надежность и традиционные решения. Оба автомобиля имеют схожие габариты, но их целевая аудитория, подход к оснащению и даже философия вождения существенно различаются. Chery Tiggo 4 цена относительно приемлема, что делает его доступным вариантом для тех, кто хочет получить максимум функций за разумные деньги.
Tiggo 4 разработан бывшим дизайнером Ford и DaimlerChrysler Джеймсом Хоупом, благодаря чему имеет гране-динамичный дизайн, привлекающий молодёжь. Tiggo 7 отличается более мягкими линиями и солидностью, ориентированными на мужчин старше 35 лет. Обе машины оснащены оцинкованным кузовом с гарантией на пять лет (или 150 тыс. км пробега).
Под капотом Tiggo 4 доступны два двигателя: 2.0 л атмосферный (122 л.с.) и 1.5 л турбированный (147 л.с.). Последний работает в паре с шестиступенчатым роботизированным «роботом» DCT6, обеспечивая живую динамику и экономичность — расход топлива не превышает 8 л/100 км. Разгон до 100 км/ч занимает 9,7 секунды. В версии с механической коробкой передач Tiggo 7 1.5T (152 л.с.) ускорение становится ещё более ощутимым, особенно при переключении вручную, узнайте тут.
Салон Tiggo 4 отделан качественными материалами, но без регулировки руля по вылету и климат-контроля — компромисс для снижения цены. Задние сиденья просторнее, чем можно ожидать от компактного кроссовера. В Tiggo 7 сиденья удобнее и цепче, особенно в версии Sport с матерчатой обивкой. Цифровая панель приборов (7 дюймов) доступна начиная с комплектации Techno. В обоих автомобилях есть интересные технологии — жестовое управление магнитолой и браслет-гаджет, который может запускать двигатель и разблокировать двери.
Шасси обоих кроссоверов было настроено инженерами Lotus. Это заметно по точному усилию на руле и быстрым, но смягченным реакциям. Однако подвеска у Tiggo 4 с 18-дюймовыми колесами жесткая — она плохо переносит ямы и каменистые дороги. В версии с атмосферником и вариатором подвеска мягче, но всё равно не избавляет от вибраций. Tiggo 7 с механикой демонстрирует более легковую управляемость, но гидроусилитель руля передаёт больше ударов. На бездорожье обе модели требуют осторожности — полный привод пока недоступен.
Оба кроссовера имеют передний привод. Подкрылки не полностью закрывают арки, но в Tiggo 7 есть уплотнители по низу дверей, что помогает сохранять чистоту порогов. Багажник аккуратный, с крючками и докаткой под полом. В Tiggo 4 складная спинка образует ступеньку, а дверь открывается не слишком высоко. При этом шины 215/55 R18 обеспечивают хорошую курсовую устойчивость на ровной дороге, но требуют подруливания в колее.
Все актуальные данные, включая наличие бонусов и условия покупки, всегда доступны на сайте дилерского центра или представительства Chery.
