Врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь объявил о привлечении столичных специалистов к проекту развития трамвайной сети в Ростове. Команда транспортников, работающая под руководством мэра Москвы Сергея Собянина, изучила программу и подготовила отчёт. Об этом стало известно на встрече Слюсаря с руководителями областных СМИ.
По словам Слюсаря, сейчас необходимо объединить предложения московских и местных специалистов, чтобы выработать оптимальное решение.
— Трамвай — это перспективный вид транспорта, но только при правильном подходе, — отметил врио губернатора, добавив, что в старой концепции трамвай не существует, а реализация проекта в текущем формате могла бы привести к серьёзным проблемам.
Слюсарь подчеркнул, что успешный опыт модернизации трамвайной сети в Таганроге не может быть автоматически применён в Ростове. В Таганроге трамваи ходят по отдельному полотну, не мешая основному дорожному движению, а остановки оборудованы тротуарами и пешеходными зонами. В Ростове же трамвайные пути планируется уложить на существующих дорогах, что создаёт дополнительные риски.
— Мы не можем просто перекопать основные магистрали, такие как Малиновского, Стачки и Нагибина, чтобы через два года вернуть трамвай, который когда-то убрали. Это экономически невыгодно и создаст проблемы для автомобилистов и пешеходов, — цитирует Слюсаря
donnews.
Врио главы региона также отметил, что трамвай не сможет полностью заменить автобусы, а выделенные полосы для общественного транспорта останутся. Это может привести к увеличению числа светофоров и пешеходных переходов, что, в свою очередь, повысит аварийность на дорогах.
Сейчас проект находится на паузе. Власти планируют тщательно проанализировать все предложения и выработать новую концепцию, которая будет учитывать как транспортные потребности города, так и интересы жителей. Вместе с тем Слюсарь пообещал, что все решения будут обсуждаться публично и детально.
Эксперты отмечают, что привлечение московской команды — это шаг в правильном направлении. Опыт столицы в модернизации транспорта может помочь избежать ошибок и создать эффективную систему.
Напомним, работы по реконструкции
трамвайной инфраструктуры в Ростове начались летом 2023 года. Всего в рамках проекта предстоит модернизировать и проложить свыше 119 километров трамвайных путей. Кроме того, планируется реконструировать более 20 тяговых подстанций и обновить
30 действующих вагонов.
Общий объем финансирования проекта оценивается в 61 млрд рублей.
Администрация Ростова рассчитывает, что модернизация трамвайной сети значительно увеличит популярность данного вида транспорта среди горожан. По прогнозам, к 2032 году среднесуточное количество пассажиров, перевозимых трамваями, достигнет 230 тыс. человек. Для сравнения, в 2024 году этот показатель составлял всего 10 тыс. человек в сутки.
Однако проект сталкивается с рядом проблем, в том числе по части соблюдения дедлайна. Так, в микрорайоне Левенцовский в Ростове
не успели в срок завершить модернизацию трамвайных линий. Также представленный проект значительно превышает предполагаемую сметную стоимость.
На фоне возникших трудностей правительство Ростовской области направило в прошлом году в министерство транспорта России официальное письмо с просьбой
перенести финансирование с 2024 года на 2025 год.
