Некоторые участки контактной сети для троллейбусов в Ростове полностью изношены. Об этом сообщает профильный сайт «Ростовский городской транспорт» со ссылкой на заместителя директора дептранса Евгения Романцова.
- Есть участки контактной сети в аварийном состоянии, где троллейбусы давно не ходят, например, на улице Вятской, - рассказал Романцов.
При этом на других участках контактная сеть в порядке. Так в 2018-2021 годах ее восстановили по улицам Большой Садовой и Таганрогской, а в 2014 году – по Будённовскому проспекту.
Эксперты института «МосТрансПроект», которые занимаются, разработкой транспортной стратегии Ростова, предложили закрыть все троллейбусные маршруты, кроме №№2, 17, 22 и сосредоточить на них подвижной состав.
В свою очередь власти донской столицы ищут программы, по которым можно будет восстанавливать сеть и закупать троллейбусы. Например, отправлена заявка в одну из таких программ от «ДОМ.РФ».
Если ее одобрят, это позволит реконструировать тяговые подстанции и контактные сети, а также приобрести технику для запуска троллейбусного маршрута №6.
Напомним, в конце ноября 2025 года городской департамент транспорта опубликовал на официальном сайте администрации проект планирования городских перевозок до 2030 года. Документ вызвал настоящий переполох среди ростовчан, поскольку из него следовало, что в городе хотят отменить почти все маршруты троллейбусов.
Директору дептранса Константину Лашенко пришлось выступить с публичными разъяснениями. По его словам в городе действительно собираются отменить ряд троллейбусных маршрутов, но по ним пустят автобусы и электробусы, поскольку такой транспорт более мобилен, так как не нуждается в контактной сети.
На прошедшей в конце 2025 года встрече сотрудников городской администрации с общественностью, ростовчане высказались за сохранение в городе троллейбусных маршрутов. Примерно в то же время авторы телеграм-канала «Урбанистика - Ростов-на-Дону» начали свою акцию, собрав в первый день порядка 100 подписей.
Кирилл Азаров
Иллюстрация: Ростовский городской транспорт
