В Ростове состоялась очередная стратегическая сессия Штаба общественной поддержки партии «Единая Россия». На ней обсудили одну из тем, волнующих всех горожан без исключения, - транспортную.

Общественный транспорт в донской столице постоянно претерпевает инновации. Обновился практически весь автопарк. Стало правилом, а не исключением, как раньше, наличие кондиционера в автобусе, причем — действующего. Но продолжает хватать и проблем.

Как отметил, открывая их обсуждение, председатель комиссии по транспортному обслуживанию населения и дорожной деятельности гордумы Ростова Магомед Дарсигов, в транспортной сфере надо работать на перспективу. Особенно сейчас, когда начинается ее постепенное возрождение после ограничений, связанных с пандемией.

- Мы считаем, что развитие общественного транспорта должно стать приоритетным, и выработали ряд соответствующих предложений, - подчеркнул Дарсигов.

Одним из них, предназначенных для включение «Народную программу» партии, является предложение перевести всех пассажиров льготных категорий на электронную систему учета проезда.

— Бумажные проездные билеты легко подделать, давайте называть вещи своими именами, - пояснил Дарсигов. – Замена бумажных носителей на персонифицированные электронные карты обеспечит прозрачность перевозок льготников, защитит проездной документ от возможности подделки и исключит то недофинансирование, с которым сталкиваются сейчас транспортные компании.

Представители транспортных компаний эту инициативу поддержали. По их мнению, она напрямую связано с вопросом повышения престижа профессии водителя. По словам руководителя МУП "Ростовская Транспортная Компания" Александра Рюмшина, водитель, если водитель будет заниматься только обеспечением безопасности езды, не отвлекаясь на оплату, это позитивно скажется на качестве его труда и комфортности перевозок. Электронные билеты для льготников и бесконтактная оплата проезда – один из первых шагов в данном направлении.

Тема транспорта неразделима с темой дорог, а та в свою очередь — с темой пробок. Чтобы общественный транспорт не оказывался блокированным ими, необходимо во всех населенных пунктах выделять для него отдельную полосу — там, где есть такая возможность, то есть имеется три и более полос для движения в одну сторону.

Также в список транспортных предложений в «Народную программу» участники сессии предложили включить развитие системы «Зеленая волна». Она позволяет переводить светофоры в часы пик в специальный режим, позволяющий увеличить пропускную способность.

—Это все скажется на комфортности перевозок. Сейчас автобусы и троллейбусы вынужденно попадают в затор, стоят вместе со всеми и двигаться не могут, - подчеркнул Дарсигов.

В ходе обсуждения эксперты в транспортной отрасли предложили усилить контроль за доступностью остановок общественного транспорта для людей с ограниченными возможностями здоровья. Они отметили, что в то время, когда многие машины уже оборудованы приспособлениями для инвалидов-колясочников, остановки продолжают оставаться для них неудобными — без возможности самостоятельно попасть в транспорт.

По завершении дискуссии было принято решение направить все рассмотренные инициативы в «Народную программу». Это, кстати, может сделать любой житель области, направив свое предложение непосредственно в штаб, местные партийные приемные или через онлайн-платформу np.er.ru.

Встреча завершилась подписанием соглашения о сотрудничестве между ростовским Штабом общественной поддержки «Единой России» и Ассоциацией работников транспорта и туризма.